Разбираем и дорабатываем шумоизоляцию Zeekr 8Х — по той же концепции, что уже применяли на 9Х: работаем точечно, где реально даёт эффект, а не заклеиваем всё подряд.
Передние и задние силовые балки и арки у этой модели — цельный силумин, сама по себе крайне жёсткая конструкция. Заводской вибродемпфер уже стоит на задней крышке багажника, шумопоглотитель в нужных местах — пенополиуретан и микроволокно. Клеить виброизоляцию на силумин смысла нет: по жёсткости он как бетон, резонансных откликов там не бывает. Обрабатываем то, что реально работает, остальное оставляем заводу.
